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上海国际航运研究中心:2012难言复苏

发布日期:2012-02-01访问次数: 字号:[ ]


  据新华社报道,上海国际航运研究中心最新发布的航运市场研究报告指出,2012年世界经济增长将进一步放缓,航运市场的新增运力增幅将继续超过需求增幅。市场整体低迷的局面不会改变,年内难言复苏。
  回顾2011年,国际航运市场遭受重大打击。不但运价跌入冰点,航运企业还面临油价大幅上涨、热钱不断流出和现金流短缺等不利因素,经营利润直线下降,普遍亏损严重。部分已经申请破产?;?,甚至倒闭。
  2012年对航运业来说仍然是一个艰难的年份。国际乾散货运输市场方面,受欧债?;徊缴罨椭泄潭ㄗ什蹲试鏊俜呕河跋?,主要钢厂把精力转向国内矿山的开发与利用,国际铁矿石和煤炭贸易受到较大影响。
  上海国际航运研究中心研究员周德全表示,2012年世界大宗散货海运贸易量预计达到38亿吨,同比增长4.7%。尽管2012年的老旧散货船舶拆解量会有较大增长,但仍然无法抵消大量积压订单的集中交付。预计国际乾散货船舶总运力将达到7.13亿载重吨,同比增长14.9%。另外,考虑到以淡水河谷为代表的货主订造的船舶陆续交付,会对市场造成较大冲击。预计乾散货运价大幅提升的可能性不大,全年BDI指数均值将在1,700点左右。
  国际集装箱运输市场方面,预计欧美的消费市场会持续萎靡。同时,为了创造更多就业岗位,这些国家可能会更多的鼓励企业出口,贸易?;ぶ饕褰郊悠捣?,不利於国际贸易的回升。预计2012年全球集装箱海运量可以达到1.6亿标箱,同比增长6%左右。而全年有150万标箱左右的集装箱船舶交付,运力增幅为7-9%。各航线集装箱运价的好坏取决於班轮企业的博弈,如果新的联盟格局能够达成默契,各航线集装箱运价会出现小幅上涨,预计运价能够达到盈亏平衡点以上,反之将继续维持2011年下半年水平。

 

 





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